Demir yollarında 23 yılda 63 milyar dolarlık büyük atılım

Karaman Ulukışla Hızlı Tren Hattı’nın Ereğli şantiyesindeki çalışmaları yerinde inceleyen Uraloğlu, demir yollarının güvenli, hızlı ve ekonomik bir ulaşım aracı olarak stratejik önem taşıdığını vurguladı.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde 2002 yılından bu yana demir yollarının bir devlet politikası haline getirildiğini ifade eden Uraloğlu, Türkiye'nin Asya ile Avrupa arasında köprü konumunda bulunmasının getirdiği avantajları ekonomik kazanca dönüştürmek için yeni atılımlar gerçekleştirdiklerini söyledi.

Demir yollarını limanlara, havaalanlarına ve lojistik merkezlere entegre ederek kombine taşımacılığı desteklediklerini belirten Uraloğlu, doğu-batı ve kuzey-güney eksenlerinde demir yolu bağlantılarını güçlendirmeye devam ettiklerini kaydetti.

Konya-Karaman Hızlı Tren Hattı'nda 4 Milyon Yolcu Taşındı

Yüksek hızlı tren işletmeciliğinde önemli projeler hayata geçirdiklerini belirten Uraloğlu, son olarak Ankara-Sivas hattının hizmete açıldığını hatırlattı. Konya-Karaman Hızlı Tren Hattı'nın ise 2022'de hizmete girdiğini ve bu hatta bugüne kadar yaklaşık 4 milyon yolcunun taşındığını aktardı.

Bu hattın devamı niteliğindeki Karaman-Ulukışla Hızlı Tren Projesi'ni saatte 200 kilometre hız yapabilecek çift hatlı, elektrikli ve sinyalli bir sistemle inşa ettiklerini anlatan Uraloğlu, projede 5 istasyon, 2 tünel, 52 alt ve üst geçit, 15 köprü ve 147 menfez bulunduğunu belirtti.

Karaman-Ulukışla Arası 50 Dakikaya İnecek

Projenin tamamlanmasıyla Karaman-Ulukışla arasındaki seyahat süresinin 145 dakikadan 50 dakikaya düşeceğini kaydeden Uraloğlu, hattın yıllık 33,48 milyon ton yük ve 2,73 milyon yolcu taşıma kapasitesine sahip olacağını bildirdi.

Uraloğlu, proje sayesinde Marmara, İç Anadolu, Ege ve Akdeniz bölgeleri arasında hızlı tren bağlantısının sağlanacağını, Ulukışla-Yenice hattının da tamamlanmasıyla Adana, Mersin, Osmaniye ve Gaziantep’teki üretim ve lojistik merkezlere erişimin kolaylaşacağını söyledi.

Mersin’den hareket eden bir hızlı trenin Karaman, Konya ve Ankara üzerinden İstanbul’a, gelecekte ise Afyonkarahisar üzerinden İzmir’e ulaşabileceğini ifade eden Uraloğlu, Karaman-Ulukışla Hızlı Tren Projesi'nde alt ve üst yapı çalışmalarında yüzde 92'lik fiziki ilerleme sağlandığını ve hattı 2027'nin ilk aylarında işletmeye açmayı hedeflediklerini sözlerine ekledi.