İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı'nın 25 yıl önce ilk yolcularını ağırladığı tarihi Terminal 1 binası, yenileme projesinin ilk fazının tamamlanmasıyla törenle hizmete açıldı. Türkiye'nin ikinci, Avrupa'nın dokuzuncu en yoğun havalimanı olan Sabiha Gökçen, bu yatırımla artan yolcu talebine karşılık vererek kapasitesini ve yolcu konforunu güçlendirmeyi hedefliyor.
GEÇMİŞLE GELECEK BİR ARADA
Terminal 1'in yeniden hayata geçirilmesi, havalimanının hafızasını canlandırırken aynı zamanda modern ihtiyaçlara cevap veriyor. Ana terminal olan Terminal 2, 240 metre uzunluğunda özel bir çelik köprüyle Terminal 1'e bağlandı. Bu bağlantı sayesinde yolcular, ana terminaldeki check-in, bagaj ve pasaport işlemlerini tamamladıktan sonra yürüyen bantlarla kolayca Terminal 1'e geçiş yapabilecek.
KAPASİTE VE KONFORDA DEVRİM
Açılan Faz 1 bölümü, havalimanına 10 yeni biniş kapısı kazandırdı. Projenin tamamlanmasıyla Terminal 1'in toplam 18 biniş kapısı sunması ve Sabiha Gökçen'e yıllık ek 5,5 milyon yolcu kapasitesi sağlaması bekleniyor. Yenilenen terminalde 1.300 kişilik oturma alanı, çocuk oyun bölgeleri, yeme-içme ve alışveriş kioskları, hac ve umre yolcuları için özel odalar ile mescit bulunuyor.
STRATEJİK YATIRIM VE VİZYONER HEDEFLER
Terminal 1 Renovasyon Projesi'nin Faz-1'i, 70 milyon euro yatırımla Savunma Sanayii Başkanlığı iştiraki HEAŞ ve ISG iş birliğinde hayata geçirildi. Faz 2 ve Faz 3 çalışmalarının 2026'da tamamlanması planlanıyor. Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin havacılıkta dünyanın parlayan yıldızı haline geldiğini vurgularken, Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün de havalimanının 54 ülkede 154 noktaya bağlantı sağlayan stratejik bir merkez olduğunu belirtti. Açılış törenine çok sayıda üst düzey yetkili ve davetli katıldı.
