Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Tekirdağ'ın stratejik konumu ve devam eden dev projelerle küresel lojistiğin en önemli merkezlerinden biri haline geleceğini müjdeledi. Bakan Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi'nin tamamlanmasıyla birlikte şehrin Avrupa ile Asya arasındaki köprü rolünün daha da pekişeceğini vurguladı.
TÜRKİYE, KÜRESEL KORİDORLARIN VAZGEÇİLMEZ HALKASI
Türkiye'nin jeostratejik konumunun altını çizen Bakan Uraloğlu, Orta Koridor'un kilit ülkesi olmanın yanı sıra Türk boğazlarının tek hakimi ve Kalkınma Yolu Projesi'nin ana aktörü olarak ülkenin uluslararası taşımacılık ağındaki önemine dikkat çekti. "Türkiye'siz koridor düşünülemez" diyen Uraloğlu, Asya'dan Avrupa'ya uzanan en önemli güzergahlardan biri olan Orta Koridor'u yüksek kapasiteli, güvenilir ve rekabetçi bir ticaret omurgasına dönüştürme vizyonunu paylaştı.
HALKALI-KAPİKULE HATTI, TRAKYA İÇİN BÜYÜK FIRSAT
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi'nin Trakya Bölgesi, özellikle de Tekirdağ için taşıdığı büyük önemi anlatan Bakan Uraloğlu, bu hattın Türkiye'yi Avrupa demiryolu ağına yüksek standartlarda bağlayan kritik bir geçiş noktası olduğunu belirtti. Bakü-Tiflis-Kars ve Marmaray ile başlayan demiryolu zincirinin son ve en önemli halkası olan bu proje, Faw Limanı'ndan başlayıp Avrupa'ya uzanacak Kalkınma Yolu'nun da batı ucunda yer alıyor. Bu proje, Tekirdağ'ı doğu-batı ve kuzey-güney ekseninde küresel lojistiğin merkez ülkesi yapma stratejik vizyonunun en somut göstergelerinden biri olarak öne çıkıyor.
YOLCULUK SÜRELERİ KISALIYOR, YÜK KAPASİTESİ ARTIYOR
Projenin detaylarına da değinen Bakan Uraloğlu, 229 kilometrelik Halkalı-Kapıkule hattının 44 kilometresinin Tekirdağ sınırlarından geçtiğini ve Çerkezköy-Kapıkule etabında test sürüşlerinin başladığını duyurdu. Bu hattın tamamlanmasıyla birlikte yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşeceği öngörülüyor. Yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3,4 milyona, yük kapasitesi ise 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkacak. Bu gelişmeler, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa'ya daha hızlı ve rekabetçi şartlarda erişimini sağlayarak bölgeyi demiryolu taşımacılığında daha güçlü bir lojistik merkez haline getirecek. Ayrıca, Kınalı-Malkara Otoyolu'nun tamamlanmasıyla İstanbul-Tekirdağ arası ulaşımın 1 saatin altına inmesi planlanıyor.
