Türkiye, demir yolu ulaşımında tarihinin en büyük dönüşüm projelerinden birine hazırlanıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2028 ve 2053 hedeflerini açıklayarak hızlı tren yatırımlarında önemli bir yol haritası ortaya koydu.
Bakan Uraloğlu, 2028 yılına kadar hızlı tren hizmeti alan il sayısının 11'den 27'ye yükseleceğini, uzun vadede ise Türkiye'nin dört bir yanının yüksek hızlı tren ağıyla birbirine bağlanacağını belirtti.
"TÜRKİYE 48 SAATTE TRENLE GEZİLEBİLECEK"
Türkiye'nin ulaşım altyapısına yapılan yatırımların ekonomik kalkınmanın temel unsurlarından biri olduğunu vurgulayan Uraloğlu, şu değerlendirmede bulundu:
"Ulaşım ticareti, ticaret üretimi, üretim ise sürdürülebilir kalkınmayı destekliyor."
2053 vizyonu kapsamında oluşturulacak yüksek hızlı tren ağı sayesinde Türkiye'nin yalnızca 48 saat içerisinde trenle baştan sona dolaşılabilecek bir ulaşım sistemine kavuşacağını ifade etti.
355 MİLYAR DOLARLIK DEV YATIRIM
Son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanında yaklaşık 355 milyar dolarlık yatırım yapıldığını belirten Bakan Uraloğlu, bu yatırımlar sayesinde Türkiye'nin bölünmüş yollar, otoyollar, yüksek hızlı tren hatları, limanlar, havalimanları, lojistik merkezler ve güçlü haberleşme altyapısıyla donatıldığını söyledi.
DEMİR YOLU AĞI 14 BİN KİLOMETREYİ AŞTI
2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demir yolu ağının bugün 14 bin 9 kilometreye ulaştığını belirten Uraloğlu, bunun 2 bin 251 kilometresinin yüksek hızlı tren hattından oluştuğunu açıkladı.
Ayrıca mevcut yaklaşık 11 bin kilometrelik demir yolu hattının da modernize edilerek daha güvenli ve verimli hale getirildiğini kaydetti.
DEV PROJELERDE ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR
Türkiye'nin farklı bölgelerinde birçok stratejik hızlı tren projesinin yapımı devam ediyor.
İnşası süren projeler arasında;
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı
Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı
Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hattı
Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı
yer alıyor.
Öte yandan Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi ile Türkiye'nin Azerbaycan ve bölge ülkeleriyle demir yolu bağlantısının güçlendirilmesi hedefleniyor.
İSTANBUL'A YENİ DEMİR YOLU KORİDORU GELİYOR
Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek yeni demir yolu hattının da İstanbul ulaşımında önemli bir alternatif oluşturacağını belirten Uraloğlu, projenin ihale sürecinin ardından bu yıl yapımına başlanmasının planlandığını açıkladı.
Yeni hat sayesinde Marmaray'a alternatif yeni bir boğaz geçişi oluşturulması hedefleniyor.
2028 VE 2053 HEDEFLERİ AÇIKLANDI
Bakan Uraloğlu'nun paylaştığı hedeflere göre;
Demir yolu ağı 2028 yılında 17 bin 287 kilometreye ulaşacak.
2053 yılında ise toplam ağ uzunluğu 28 bin 590 kilometre olacak.
Devam eden 4 bin 164 kilometrelik yeni demir yolu hattının yapımı tamamlanacak.
Lojistik merkez sayısı 13'ten 25'e, iltisak hattı uzunluğu ise 608 kilometreye çıkarılacak.
Hızlı tren projelerinin tamamlanmasıyla birlikte Türkiye'nin ulaşım altyapısında yeni bir dönemin başlayacağı belirtiliyor.
