IC Altyapı Grubu'na bağlı Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi, motosiklet sürücülerinin güvenliğini artırmak için 'Motorcu Dostu Bariyer Sistemi'ni devreye aldı. Proje, standart çelik otokorkuluklara eklenen koruyucu paneller, yüksek enerji emici sistemler ve keskin kenarları minimize eden özel yapılar kullanılarak hayata geçirildi. Bu sayede motosiklet kazalarında ölüm ve ağır yaralanma riskinin azaltılması hedefleniyor.
DÜNYADA MOTOSİKLET DOSTU BARIYER OLARAK BİLİNİYOR
Sistem, motosiklet sürücüsünün bariyer altına girerek direklere veya keskin yüzeylere çarpmasını önlemeyi amaçlıyor. Uygulama, yalnızca fiziksel güvenliği değil, sürücü farkındalığını ve toplum sağlığını da olumlu yönde etkiliyor. Türkiye'de otoyollarda seyahat eden 6 milyonu aşkın motosiklet sürücüsü bulunuyor ve motosiklet kazaları kara yolu güvenliği açısından önemli bir risk unsuru olmaya devam ediyor.
ENERJİYİ EMEREK DARBE ETKİSİNİ AZALTIYOR
Motorcu Dostu Bariyer Sistemi, enerjiyi emerek darbe etkisini azaltırken, keskin çıkıntıları ortadan kaldırıyor ve otomobil güvenliğini etkilemeden motosiklet sürücülerine ek koruma sağlıyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi, 'Sürücü Hata Yapar Ama Otoyol Affeder' mottosuyla hayata geçirdiği projenin gelecek dönemde daha geniş alanlara yayılmasını hedefliyor. Özellikle kavşaklar, virajlar ve geçiş noktalarında yapılacak yeni uygulamalarla yol güvenliğinin artırılması amaçlanıyor.
2023 İSTATİSTİKLERİNE GÖRE İKİNCİ SIRADA
Sistemin avantajları arasında ciddi yaralanma ve ölüm riskini azaltması, yol güvenliği standartlarını yükseltmesi ve motosiklet kullanıcıları için sürüş konforunu artırması yer alıyor. 2023 yılı istatistiklerine göre, ölümlü ve yaralanmalı kazalarda motosikletliler ikinci sırada bulunuyor. Sistem doğrudan bu risk grubuna yönelik bir iyileştirme sunuyor.
