Demiryollarında sinyalli hat oranı yüzde 61'e ulaştı: Yerli ve milli sistemler öne çıkıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye demiryollarında önemli bir kilometre taşının daha geride bırakıldığını duyurdu. Yerli ve milli sinyalizasyon sistemlerinin kullanımıyla sinyalli hat oranının yüzde 61'e yükseldiğini belirten Uraloğlu, bu gelişmenin demiryollarının güvenliği, kapasitesi ve verimliliği açısından büyük önem taşıdığını vurguladı.

Bakan Uraloğlu, son 23 yılda sinyalli hat uzunluğunun 2 bin 505 kilometreden 8 bin 419 kilometreye çıkarıldığını açıkladı. Özellikle Ortaklar-Aydın-Denizli-Karakuyu arasındaki hattın sinyalli hale getirilmesiyle bu oranın yüzde 61'e ulaştığına dikkat çekti. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın da katılımıyla Aydın'da yapılan toplu açılış töreninde bu projenin resmi olarak hizmete alındığını belirtti. Sinyalizasyon çalışmalarının demiryollarında emniyet, kapasite, hız ve verimlilik artışı için kritik rol oynadığının altını çizdi.

Türkiye'nin toplam 13 bin 919 kilometrelik demiryolu ağı bulunduğunu hatırlatan Uraloğlu, yerli ve milli demiryolu sanayisinin gelişimi için AR-GE çalışmalarına büyük önem verdiklerini söyledi. Geliştirilen Ulusal Demiryolu Sinyalizasyon Sistemi'nin demiryollarında hızla yayıldığını ve projelerin neredeyse tamamında Türk mühendislerin emeğinin bulunduğunu ifade etti. Mevcut durumda sinyalizasyon çalışmaları devam eden 800 kilometrelik hattın 409 kilometresinin yerli ve milli sistemlerle donatıldığını, yani projelerin yüzde 50'sinde Türk mühendislerin imzasını taşıyan sistemlerin kullanıldığını belirtti.

Uraloğlu, sinyalizasyonun sadece emniyet sağlamakla kalmayıp, yolcu ve yük taşımacılığında kapasiteyi büyüttüğünü ve kaynakların daha verimli kullanılmasını sağladığını dile getirdi. Bu yatırımların demiryolu taşımacılığını daha çevreci, daha hızlı ve daha ekonomik hale getirdiğini vurgulayan Bakan, demiryollarını Türkiye'nin geleceğine açılan stratejik bir kapı olarak gördüklerini söyledi. Milli sistemlerin sadece güvenlik ve kapasite artışı değil, aynı zamanda çevresel sürdürülebilirlik de sağladığını ve bu kazanımların Türkiye'yi demiryolu teknolojilerinde lider konuma taşıyacağını sözlerine ekledi.