Karadeniz'i Akdeniz'e bağlama hedefiyle 2013 yılında yapımına başlanan Geminbeli Tüneli, tam 13 yıldır tamamlanamadı. Sivas'ın Zara ve Suşehri ilçeleri arasında yer alan ve İç Anadolu'yu Karadeniz'e, oradan da Akdeniz'e ulaştırması planlanan bu dev proje, yaşanan aksaklıklar nedeniyle adeta bir yılan hikayesine döndü.
8 BAKAN DEĞİŞTİ, PROJE HALA SÜRÜYOR
Bayburt Group tarafından üstlenilen ve ilk etapta 5 yılda tamamlanması öngörülen tünelin inşaat süreci, yüklenici firma değişiklikleri, tekrarlanan ihaleler ve duraksayan çalışmalar gibi pek çok nedenden dolayı sekteye uğradı. 8,6 kilometre uzunluğunda planlanan tünel, tam 8 farklı ulaştırma bakanının görev yaptığı dönemlere tanıklık etti. Bu gecikmeler hem projenin maliyetini artırdı hem de sürücüler için büyük mağduriyetler yarattı.
KIŞ ŞARTLARI SÜRÜCÜLERİ ZORLUYOR
Özellikle kış aylarında 2010 rakımlı Geminbeli geçidinde kar yağışı ulaşımı felç ediyor. Son olarak etkili olan kar yağışı nedeniyle birçok sürücü yolda mahsur kaldı. Mağduriyet yaşayan sürücüler, tünelin bir an önce tamamlanması gerektiğini belirterek tepkilerini dile getirdi. İş insanı Yurdal Epsileli, Zigana ve Ovit tünellerinin daha kısa sürede tamamlanıp ulaşıma açıldığını hatırlatarak, Geminbeli Tüneli'nin tamamlanmaması nedeniyle bölge halkının ve bölgeyi kullanmak zorunda kalanların büyük sıkıntı yaşadığını vurguladı. Epsileli, "Milletimizi yanıltacak bilgilerden çok, gerçekçi bilgilerle çalışmalara hız verilerek en kısa sürede açılmasını talep ediyoruz" dedi. Güzergahın ağır tonajlı araçlar tarafından da sıkça kullanıldığı ve mevsimin 9 ayında kar görülebildiği düşünüldüğünde, projenin tamamlanmasının önemi bir kez daha ortaya çıkıyor.
