Trafik kazası sonrası oluşan hasar ve değer kaybı işlemlerinin sadeleştirilmesi amacıyla önemli bir düzenleme hayata geçiriliyor. 33 milyon araç sahibini yakından ilgilendiren yeni uygulama, 1 Nisan 2026 itibarıyla pilot illerde başlıyor.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından hazırlanan ve Resmi Gazete’de yayımlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği ile birlikte mevcut sistemde yaşanan karmaşa ve suistimallerin önüne geçilmesi hedefleniyor.
1 NİSAN 2026’DA PİLOT UYGULAMA BAŞLIYOR
Yeni sistem, ilk etapta Bursa ve Ordu illerinde pilot olarak uygulanacak. Pilot sürecin ardından uygulama 1 Temmuz 2026 itibarıyla tüm Türkiye’de geçerli olacak.
KAZAYA KARIŞINCA NELER OLACAK?
Kaza sonrası araç; yetkili servis, anlaşmalı servis veya herhangi bir kaporta-boyacıya götürüldüğünde, kazaya ilişkin belgeler sisteme yüklenecek.
Bu işlemin ardından eksper otomatik olarak atanacak.
Hasara ilişkin başvurular yalnızca araç sahibi tarafından yapılacak. Komisyoncu, aracı ya da vekaletle işlem yürüten kişiler sistem dışı bırakılacak.
EKSPERİ VATANDAŞ DA TALEP EDEBİLECEK
Araçta oluşan hasarın tespitini eksper yapacak. Eksper talebini hem sigorta şirketi hem de vatandaş isteyebilecek. Böylece mağdur vatandaş, talep ettiği şekilde eksper sürecine dahil olabilecek.
EKSPER ATAMA VE TAKİP SİSTEMİ GELİYOR
Yeni düzenleme ile Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) devreye alınıyor. Sisteme dahil olan eksperler otomatik olarak atanacak ve hasar tespit işlemlerini gerçekleştirecek.
HASAR ORANI SINIRI BELİRLENDİ
Kaza sonrası ortaya çıkan hasar, trafik sigortasının maddi teminat tutarının 10’da 1’ini aşarsa eksper atanması zorunlu olacak.
2026 yılı için maddi hasar teminatı 400 bin TL olarak belirlendi. Buna göre 40 bin TL’nin üzerindeki hasarlarda mutlaka eksper tayini yapılacak.
40 bin TL’nin altındaki hasarlarda ise sigorta şirketi ile araç sahibi karşılıklı anlaşma sağlayabilecek.
DEĞER KAYBI FIRSATÇILIĞI TARİH OLUYOR
Kaza sonrası araç sahiplerine ulaşıp vekalet alarak yüksek değer kaybı vaadiyle komisyon isteyen kişilerin oluşturduğu kayıt dışı yapı tamamen sona eriyor.
Yeni sistemde değer kaybı, hasar ekspertizi sırasında belirlenecek ve hasar dosyasına otomatik olarak eklenecek.
Örneğin kazada 100 bin TL hasar oluşan bir araç için, 30 bin TL değer kaybı da aynı dosya kapsamında araç sahibine ödenecek.
VATANDAŞIN CEBİNDEN PARA ÇIKMAYACAK
Mağdur olan araç sahibinden;
-
Vekalet ücreti
-
Komisyon bedeli
-
Eksper hizmet bedeli
gibi hiçbir ödeme talep edilmeyecek.
EKSPER RAPORUNA İTİRAZ HAKKI VAR
Eksper raporuna hem vatandaş hem de sigorta şirketi itiraz edebilecek.
İtiraz süresi, raporun hazırlanmasından itibaren 3 iş günü olacak.
İtiraz sonrası yeni eksper atanacak ve bu durumda itiraz eden taraf eksper ücretini karşılayacak.
TÜM TÜRKİYE’DE 1 TEMMUZ 2026’DA BAŞLIYOR
Pilot uygulamanın ardından sistem, 1 Temmuz 2026 itibarıyla ülke genelinde zorunlu olarak uygulanmaya başlanacak. Kurul, pilot sürenin uzatılması ve il kapsamının genişletilmesi konusunda yetkili olacak.
