Araç kiralama sektörü yeni yönetmelik taslağına tepkili: 'Hatalı kullanımda sorumluluk kiralayana ait olmalı

EKONOMİ Yayınlanma : 14 Şubat 2026 18:03 Düzenleme : 14 Şubat 2026 18:03
Araç kiralama sektörü yeni yönetmelik taslağına tepkili: 'Hatalı kullanımda sorumluluk kiralayana ait olmalı
Araç Kiralamacıları Konfederasyonu Başkanı Asım Kızmaz, yeni yönetmelik taslağını eleştirerek hatalı kullanımda sorumluluğun kiralayana yüklenmesini ve sektörün ihtiyaçlarına yönelik daha kapsamlı düzenlemeler yapılmasını istedi.

Araç Kiralamacıları Konfederasyonu Başkanı Asım Kızmaz, Ticaret Bakanlığı'nın hazırladığı 'Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik Taslağı'nı değerlendirerek önemli eleştirilerde bulundu. Kızmaz, özellikle kiralanan araçlarda meydana gelen kazalarda sigorta şirketlerinin sorumluluğun kiralama firmalarından ziyade aracı kiralayan kişiye yüklenmesi gerektiğini vurguladı. 'Suçu kim işliyorsa o kişiye sigorta firmasının rücu etmesini istiyoruz' diyen Kızmaz, bu düzenlemenin taslakta yer almasını talep etti.

SEKTÖRÜN TEMEL SORUNLARI ELE ALINIYOR

Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanan taslak, motorlu kara taşıtı kiralama sektöründe hizmet kalitesini artırmak, kayıt dışılığı önlemek ve tüketici mağduriyetlerini ortadan kaldırmayı amaçlıyor. Taslakla birlikte, ticari faaliyet doğrultusunda taşıt kiralayan her işletmenin yetki belgesi alması zorunlu hale gelecek. Yetki belgesi için işletmelerin meslek odasına kayıtlı olması, iş yerinin başka amaçlarla kullanılmaması ve vergi mükellefi olması gerekecek. Ayrıca, kiralama sorumlularının en az ilköğretim mezunu olması, belirli suçlardan hüküm giymemiş olması ve Mesleki Yeterlilik Kurumu onaylı 'Seviye 4' belgesini taşıması şartı aranacak.

YENİ DÜZENLEMELER VE KRİTİKLER

Taslakta, 100 bin kilometrenin üzerinde veya 5 yaşından büyük taşıtların kiraya verilemeyeceği, işletmelerin en az 5'inin kendine ait olmak üzere toplam en az 10 taşıta sahip olması gerektiği belirtiliyor. Büyükşehirlerde faaliyet gösteren işletmeler için ise en az 2 hibrit veya elektrikli taşıtı filolarında bulundurma zorunluluğu getiriliyor; bu sayede çevre dostu ulaşım teşvik edilirken yerli üretim de desteklenecek. Ancak Kızmaz, taslağın 'çok dar kapsamlı' olduğunu ve araç maliyetlerinin 2 yılda 100 bin kilometrede amortisman etmediğini, bu nedenle fiyat politikalarının genişletilmesi gerektiğini ifade etti. Ayrıca, üniversite mezunu olma şartının esnekleştirilerek sektördeki deneyimli ancak farklı eğitim seviyelerindeki kişilerin de dikkate alınmasını talep etti.

Yorum Yaz
  • UYARI: Konuyla ilgisi bulunmayan, hakaret içeren cümleler veya imalar, inançlara saldırı, şiddete teşvik yorumları onaylanmamaktadır.