Gemi Mühendisleri Odası (GMO) başkan adayı Osman Kahraman, 29 Mart'taki genel kurul öncesinde genç mühendislere yönelik projelerini açıkladı. Kahraman, bir gemi mühendisi istihdam etmenin, sadece bireysel bir işe alım değil, aynı zamanda geniş bir sanayi ve hizmet sektörünü harekete geçiren stratejik bir adım olduğunu vurguladı.
GEMİ MÜHENDİSLİĞİNİN EKONOMİK VE STRATEJİK ROLÜ
Dünya ticaretinin büyük bir kısmının deniz yoluyla yapıldığına dikkat çeken Kahraman, Türkiye'nin stratejik konumu nedeniyle denizcilik sektörünün ekonomik bağımsızlık, döviz girdisi ve istihdam açısından büyük bir potansiyel taşıdığını belirtti. "Kendi gemisini dizayn eden, inşa eden, işleten ve klaslayan bir Türkiye, küresel rekabette daha güçlü bir konuma ulaşacaktır" diyen Kahraman, gemi mühendisliğinin sadece tasarım değil, aynı zamanda mühendislik disiplinlerinin zirvesi olduğunu ifade etti.
İSTİHDAMIN YAN SANAYİYE ETKİSİ VE GENÇ MÜHENDİSLERE DESTEK
Kahraman, bir gemi mühendisi istihdamının, sac üreticisinden elektrikçilere, otomasyon yazılımcılarından boyacılara kadar birçok farklı iş kolunu etkileyen bir üretim sürecini başlattığını söyledi. Gemi inşa sanayisinde yaratılan her bir doğrudan istihdamın, yan sanayi ve hizmet sektörlerinde 6 ila 8 kat dolaylı istihdam oluşturduğunu belirtti. Yeni dönemde genç mühendislerin sektörde kalmasını sağlamak amacıyla mentorluk ağı, şeffaf burs sistemi ve staj ortaklığı gibi projeler üzerinde çalıştıklarını da ekledi.
ULUSLARARASI İŞ BİRLİKLERİ VE YEŞİL DÖNÜŞÜM VURGUSU
GMO'nun uluslararası meslek örgütleriyle ilişkilerini güçlendirmeyi de öncelikleri arasına alan Kahraman, CEMT üyeliğinin daha etkin kullanılmasını ve RINA, SNAME, OECD gibi kuruluşlarla iş birliklerinin artırılmasını hedefliyor. Karbon regülasyonları, alternatif yakıt teknolojileri ve sürdürülebilirlik gibi konuların gemi mühendisliği için önemli fırsatlar sunduğunu belirten Kahraman, mesleki birikimi ortak akıl ve kurumsal iş birlikleriyle birleştirerek daha etkin bir oda oluşturmayı amaçladıklarını sözlerine ekledi.
