Ortadoğu’daki savaş nedeniyle Hürmüz Boğazı’nda yaşanan aksaklıklar, akaryakıt fiyatlarının yanı sıra otomotiv sektörünü de olumsuz etkiledi. Özellikle lüks ve süper spor otomobillerde kullanılan yüksek performanslı sentetik motor yağlarının ana hammaddesi olan “Grup III” baz yağlarında ciddi bir tedarik sıkıntısı yaşanıyor.
Uluslararası Enerji Ajansı’nın “tarihin en büyük enerji güvenliği tehdidi” olarak nitelendirilen gelişmeler, otomotivde kritik bir açığı tetikledi. Yüksek performanslı motorlar için hayati önem taşıyan “Grup III” baz yağlarının üretim ve sevkiyatında büyük aksaklıklar yaşanırken körfez bölgesinin küresel üretimde yaklaşık yüzde 20 paya sahip olması, yaşanan kesintinin etkisini daha da artırdı. Sevkiyatların aksaması, mevcut stokların bir ay içinde tükenebileceği endişesini gündeme getirdi.
PİYASADAKİ BELİRSİZLİK SÜRÜYOR
Sektör analistleri, krizin derinleşmesinde Shell’in Katar’daki tesislerinde füze saldırıları sonucu meydana gelen hasarın ve Güney Kore’nin ihracat kısıtlamalarının etkili olduğunu belirtiyor. Uzmanlar, bu gelişmelerin küresel tedarik zincirini kırılma noktasına getirdiğini vurguluyor.
Gelişmeler, kırılgan olan tedarik zincirini daha da kritik bir eşiğe getirdi. Kuzey Avrupa başta olmak üzere birçok bölgede baz yağ fiyatları savaşın başlangıcından bu yana yüzde 100’e yakın artarak tarihi seviyelere ulaştı. Artışın kısa vadede durması beklenmiyor. Piyasadaki belirsizlik ise sürüyor.
Önümüzdeki dönemde yağ değişim maliyetlerinin ciddi şekilde artacağı ve ürün bulunabilirliğinin 2027 yılına kadar baskı altında kalacağı tahmin ediliyor.
