Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul'un ulaşım ağını kökten değiştirecek Kuzey Çevre Demiryolu Projesi hakkında önemli açıklamalarda bulundu. İhale sürecinin tamamlanmasının ardından bu yıl içinde çalışmalara başlanması hedefleniyor.
İki Büyük Havalimanı İlk Kez Raylı Sistemle Bağlanacak
Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı'nın ilk kez doğrudan demiryolu ile birbirine bağlanacağını müjdeledi. Bu stratejik hat, Marmaray üzerindeki yük ve yolcu taşımacılığını da önemli ölçüde rahatlatacak.
6 Milyar Dolarlık Dış Finansman Sağlandı
Proje için Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası gibi altı uluslararası finans kuruluşu ile ön mutabakata varıldığını belirten Uraloğlu, bu kuruluşların projeye toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlayacağını açıkladı. Bu durum, projenin Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi olma özelliğini taşıdığını gösteriyor.
125 Kilometrelik Stratejik Hat İnşa Edilecek
Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Çatalca güzergahını kapsayan 125 kilometrelik hat boyunca toplam 59,1 kilometre uzunluğunda 44 tünel ve 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü inşa edilecek. Hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınması öngörülüyor, bu da Türkiye'nin lojistik kapasitesini önemli ölçüde artıracak.
