UNESCO Dünya Mirası Geçici Listesinde yer alan Koramaz Vadisinde, tarihin derinliklerinden günümüze ulaşan ve kağnı otobanı olarak adlandırılan gizemli izler bilim dünyasının dikkatini çekti.
VADİNİN BİLİNMEYEN SIRLARI ORTAYA ÇIKIYOR
Çevre ve Kültür Değerlerini Koruma ve Tanıtma Vakfı (ÇEKÜL) Kayseri Temsilcisi Prof. Dr. Osman Özsoy, vadideki bu izlerin literatürde henüz incelenmediğini belirterek, "Biz buranın savaşta, ticarette ya da barışta kullanılan bir atlı araba veya öküzlü araba yolu olduğunu tahmin ediyoruz" dedi. Melikgazi ilçesinin önemli bir parçası olan Koramaz Vadisi, eski adıyla Koramaz köyü ve bünyesindeki 7 mahalleyi kapsıyor. Büyük Bürüngüz, Subaşı, Küçük Bürüngüz, Ağırnas, Turan, Vekse ve Bağpınar gibi mahalleleri barındıran vadi, 2020 Nisan ayından bu yana UNESCO Dünya Mirası Geçici Listesinde yer alıyor.
GÖRÜLMEMİŞ KÜLTÜREL MİRAS ZENGİNLİĞİ
Vadinin kültürel ve tarihi mirasının oldukça zengin olduğunu vurgulayan Prof. Dr. Özsoy, vadiye olan ilginin hem yurt içinden hem de yurt dışından arttığını belirtti. Şehre yakınlığı sayesinde kolay ulaşım imkanı sunan vadi, 100 kilometre uzaktaki Nevşehir yerine Kayseriye gelen ziyaretçiler için cazip bir rota haline gelmiş durumda. Ayrıca, vadinin devamında yer alan ve geçici listede bulunan UNESCO Kültepe, Kaniş Ören Yeri de bölgenin ekonomik ve turistik potansiyelini artırıyor. Vadi, yer altı yapıları, çeşmeleri, 1500lü yıllara uzanan dini yapılar, camiler, su kaynakları, ören yerleri, yer altı şehirleri ve Selçuklu Mezarlığı gibi pek çok somut ve somut olmayan kültürel miras öğesini barındırıyor. Ağırnasta bulunan ve büyükşehir belediyesi tarafından restore edilen müze, gurbetçiler tarafından yoğun ilgi görüyor ve önümüzdeki dönemde Sinan Evi müzesi ile bölge, taşrada nadir görülen bir müzeler yoğunluğuna ulaşacak.
KAĞNI İZLERİ VE GİZEMLİ YOL SİSTEMİ
Turan Mahallesinde bulunan ve kağnı izleri olduğu düşünülen bu gizemli yollar, mahalle merkezine yaklaşık 2 kilometre mesafede yer alıyor. İzlerin belirgin ve derinlikli olduğunu belirten Prof. Dr. Özsoy, izler arasındaki mesafelerin rastgele olmadığını, bunun da buranın bir taşıt yolu olduğuna işaret ettiğini söyledi. Yıllar içinde çok sayıda kağnının bu yolları kullandığı ve kaya zeminleri dahi aşındırarak derin çukurlar oluşturduğu tahmin ediliyor. İki tekerlek arasındaki mesafenin hemen hemen aynı olması da bu tezi güçlendiriyor. Yoğunluk nedeniyle bazen 10-20 yol çizgisinin bir arada görülebildiği, aşınmayla farklı yolların tercih edildiği belirtiliyor. Bu durumun Koramaz Vadisi ve Turan Mahallesine büyük bir zenginlik kattığı vurgulanıyor. Bazı noktalarda kesintiler ve taşların yerinden oynadığına dair işaretler de bulunuyor. Bu tür izlerin toynak veya nal izi olabileceği de düşünülüyor. Prof. Dr. Özsoy, bu konuda literatürde herhangi bir çalışma olmamasının üzücü olduğunu ve Koramaz Vadisi ile ilgili daha detaylı çalışmalar yapılması umudunu taşıdığını dile getirdi.
