Konya Büyükşehir Belediyesi’nin Marangozlar Köprülü Kavşağı’nda yaptığı düzenleme sonrası 4 şeride çıkarılan yolun dar olması eleştirilere neden olmuş, yolda sıkışan tır benzeri uzun araçların uzun süre mahsur kaldığı görüntüler sosyal medyada gündem olmuştu. Söz konusu kavşağa bir eleştiri de Saadet Partisi Genel Başkan Yardımcısı Hüseyin Saydam’dan geldi.
Konya Büyükşehir Belediyesi, Marangozlar Köprülü Kavşağı’nda yürüttüğü yenileme çalışmalarını tamamlayarak köprülü kavşağı yan yollarıyla birlikte 16 Ocak 2026 tarihinde tamamen trafiğe açmış, Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, şehir içi ulaşımı daha güvenli ve konforlu hale getirmek amacıyla hayata geçirdikleri kavşağın yonca bağlantılarının da tamamlanmasıyla 3 şerit gidiş, 3 şerit geliş, artı 1’er şerit ayrılma ve katılma şeridi olacak şekilde hizmet veren köprülü kavşağın trafiği rahatlatacağını açıklamıştı.
SOSYAL MEDYADA ELEŞTİRİLDİ
Ancak, Türkiye’de ilk kez uygulanan bir yöntemle hayata geçirilen ve örnek gösterilen Marangozlar Köprülü Kavşağı, özellikle tır, kamyon ve çekici benzeri lowbed olarak tabir uzun araçlar için çileye dönüştü.
Yolu kullanan sürücüler, dar ve keskin virajlarda yaşadıkları sıkıntılara ilişkin görüntüleri sosyal medyadan paylaşarak manevra yapamadıklarını ve ilerlemekte zorlandıklarını dile getirdi.
Görüntülerde köprülü kavşağa giren araçların dar yolda ilerlemekte zorlanırken keskin virajlarda manevra yapamadığı, bazı araçların ise yolda kaldığı dikkat çekti.
Görüntülere sosyal medyada tepki yağdı, bazı kullanıcılar ise projeyi çizen mühendisi eleştirdi.
SAYDAM: KONUT YAPILAMIYORSA HEPTEN İSRAF!
Saadet Partisi Genel Başkan Yardımcısı Saydam, kendisine de gelen şikayetlere dikkat çekerek, Marangozlar Köprülü Kavşağındaki yapım işini eleştirdi.
Saydam, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, Konya Büyükşehir Belediyesi’nin “Kavşağın bulunduğu bölgedeki fabrika alanları ve kamulaştırma sınırları, yonca kollarının fiziksel genişlemesine imkân vermemiştir” ifadesine vurgu yaparak şunları söyledi:
“Böyle bir mazeret olabilir mi? Halbuki daha önce Mühimmat Deposu ve Ağır Bakımın bulunduğu yerler istimlak edilmiş, yerine yer verilmiş, bütün alt ve üst yatırımları yapılmıştı.
Hakkı verildikten sonra, hele de yol için trafik için bahane edilen yerler istimlak edilebilirdi. Belki de konut yapılamadığı için, yola harcanacak istimlak bedeli israf olarak görülmüş olabilir. Konut yapılamıyorsa hepten israf zaten. Değil mi?”
