Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı ile 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu (ÇOK A.Ş.) arasında imzalanan protokol, Çanakkale Boğazı'ndaki tarihi savaş gemisi batıklarının korunması ve dalış turizmine kazandırılması için yeni bir dönemi başlatıyor. Dünyanın en büyük yat ve su sporları fuarı Boot Düsseldorf'ta tanıtılan 'Derin Miras' projesi, kültürel mirası korurken yerel ekonomiye ve iklim kriziyle mücadeleye katkı sağlayacak.
BİLİMSEL KORUMA VE TURİZM BULUŞUYOR
Proje, batıkların katodik koruma teknolojisi ile korozyondan korunmasını ve zamanla yok olmalarının önlenmesini sağlayacak. Bu çevre dostu yöntem sayesinde, korozyonla açığa çıkan ağır metallerin karbon salınımları önlenirken, koruma altındaki batıklar yapay resifler oluşturarak biyolojik çeşitlilik için yaşam alanı yaratacak. Proje, Çanakkale Boğazı'nın sürdürülebilir dalış turizminin önemli bir merkezi haline gelmesine katkıda bulunacak.
DÜNYANIN EN POPÜLER SU ALTI PARKLARINDAN BİRİ
Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı, Çanakkale Boğazı'ndaki 27 batık ve 2 resif olmak üzere 29 farklı noktayı dalış sporuna açarak Gelibolu Tarihi Sualtı Parkı'nı dünyanın önde gelen dalış merkezlerinden biri yapmayı hedefliyor. 'Derin Miras' projesi, uluslararası dalış turizmi için çekici bir destinasyon oluşturarak yerel ekonomiye önemli katkı sağlayacak ve batıklar, su altı tarihi ile bilimsel araştırmalar için benzersiz bir laboratuvar işlevi görecek.
EVRENSEL BİR SORUMLULUK PROJESİ
Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanı İsmail Kaşdemir, projenin önemini vurgulayarak, 'Çanakkale Boğazı'nın derinliklerindeki savaş gemisi batıkları, insanlık tarihinin ortak hafızasını taşıyan eşsiz kültürel miras unsurlarıdır' dedi. 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu CFO'su Murat Sarıkaya ise, projenin tarihi değerleri korumanın yanı sıra biyolojik çeşitliliğin ve sürdürülebilir turizmin gelişmesine katkı sağlamayı hedeflediğini belirtti.
