İnönü Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Kazım Türk, kış aylarında ulaşımı felç eden kar ve buzlanma sorununa çözüm olarak 'Isınabilen Beton' projesini geliştirdi. Prof. Dr. Türk, Türkiye'nin büyük bir bölümünde kış şartlarının ağır geçtiğini ve bu durumun hem karayolu hem de hava yolu ulaşımını ciddi şekilde aksattığını vurguladı.
AKILLI SENSÖRLERLE KAR YERE DÜŞMEDEN ERİYECEK
Geliştirilen sistem, meteorolojik verileri anlık takip eden bir otomasyonla çalışarak buzlanmayı oluşmadan engelliyor. Sistem şehir şebekesi elektriğiyle çalışıyor ve hava sıcaklığı sıfırın altına düştüğünde devreye girerek yüzeyi ısıtıyor. Bu sayede kar yağmadan yüzey ısınmış oluyor; kar yağsa bile düştüğü anda eriyor.
GELENEKSEL YÖNTEMLERİN ÇEVRESEL VE EKONOMİK ZARARLARI ÖNLENECEK
Laboratuvar testlerinde başarıyla çalışan sistem, geleneksel yöntemlerin çevresel ve ekonomik zararlarını minimize ediyor. Prof. Dr. Türk, geleneksel makinelerin fosil yakıt kullanarak karbon salınımına neden olduğunu, kimyasal çözücülerin ise hem kaplamaya zarar verdiğini hem de tarım arazilerinin verimliliğini azalttığını belirtti. Ayrıca, havacılık sektöründeki yüksek rötar maliyetlerine dikkat çekerek sistemin ekonomik getirisini vurguladı.
YÜKSEK DAYANIMLI ÜÇ KATMANLI TEKNOLOJİ
Sistem, 5 santimetre yüksek dayanımlı temel beton tabakası, 7,5 santimetre kalınlığında ısınabilen beton ve en üstte elektrik güvenliğini sağlayan koruyucu bir tabakadan oluşuyor. Bu beton, yalnızca ısınabilen değil, aynı zamanda C50-C60 dayanım seviyelerine ulaşabilen yüksek dayanımlı bir beton olarak tasarlandı.
HEDEF: HAVALİMANI PİSTLERİ VE KRİTİK KAVŞAKLAR
Patentini projenin başlangıcından önce alan ekip, öncelikli hedef olarak havaalanı pistlerini belirledi. Ayrıca trafik kazalarının yoğun olduğu kavşaklar, viyadükler ve tünel girişlerinde de kullanılabilir. Prof. Dr. Türk, sistemi yakında kampüs içinde aktif trafiğin bulunduğu bir noktada test etmeyi hedeflediklerini açıkladı.
